kørselsafgift

You are currently browsing articles tagged kørselsafgift.

Hårdt presset har Socialdemokraterne og SF nu fremlagt deres oplæg til betalingsring omkring København. I øvrigt kun et par dage efter at Pia Olsen Dyhr havde gentaget, at det fik vi ikke at se før valget…. Nå, så meget for den udtalelse fra SFs trafikordfører, men nu er forslaget her.

25 kr. skal det koste at gøre gennem ringen ind i byen, og hvis det også skal koste når man kører ud igen, bliver det i myldretiden en samledt udgift altså 50 kr.

Betyder det så noget for den enkelte? Tja, med 220 årlige arbejdsdage er det jo 11.000 kr. om året i ekstra skat. Vel at mærke beskattede penge, hvilket betyder at den enkelte skal tjene ca. 20.000 kr. for at have råd til afgiften. Det er trods alt en del penge i ekstraskat på at passe sit arbejde.

Og, det er problemet med betalingsringen: Den straffer folk, der passer deres arbejde. Endda vil den straffe folk med lavere indkomster som ikke har råd til huspriserne i København og derfor bor forstæderne, men bruger bilen på arbejde i byen. En besynderlig form for beskæftigelsespolitik må man sige.

Men, S-SF har set sig vrede på bilisterne. De er “klassefjenden,” i vore dage og de bakkes op af nogle Københavnere som har den misforståede opfattelse, at hovedstaden kun er for dem der bor netop der. Men, det er den ikke. Den er hele landets hovedstad, hele landets metropol og mange er afhængige af hovestaden.

Betalingsringen rammer derfor rigtig mange, også fra Næstvedområdet, hvor f.eks. håndværkere kører dagligt for arbejde i hovestaden. De rammes og det gør de mange pendlere som må tage bilen grundet arbejdsstid eller arbejdstider også.

Besynderligt at Magnus Heunicke som er valgt her i Næstved for Socialdemokraterne kan støtte betalingsringen, som ganske sikkert vil have negative konsekvenser for virksomheder og borgere i vores område.

Det bliver i hvert fald ikke billigere og nemmere at få ordrer eller passe sit arbejde i København fremover. Hvis altså S-SF får regeringsmagten.

Tags: , , , , , , ,

Det står slemt til med regnemaskinen hos SF. Som argument for betalingsringen om København, påstod SFs trafikkvinde Pia Olsen Dyhr torsdag i P1 Debat, at det kun kostede 50 kr. at køre Helsinge-København alt inclusive, mens det koster 108 kr. med tog.

Togprisen er rigtig, men på bilturen har Pia Olsen skudt helt ved siden af. Der er 49 km. Helsinge-København (i flg. Krak) og vælger man en almindelig populær lille bil, f.eks. en VW Polo, så koster det 2,88 kr. pr. km. (i flg. penge.dk) Samlet pris i bil: 141,12 kr.

Modsat hvad SFs trafikordfører mener, er bilturen er allerede i dag 33 kr. dyrere end togbilletten, og så vil S-SF oveni kræve 60 – 80 kr. oveni i bompenge! Det holder jo ikke og Pia Olsen Dyhrs regnestykker holder slet ikke.

Hvis det er standarden for S-SFs politiske regnemaskine, kan man kun være særdeles utryg ved et regeringsskifte.

Tags: , , ,

En af bloggens læsere – Anette Sand – har spurgt om Venstre også er på vej med bompenge omkring København,  nu en Venstre-MF´er har foreslået en (ekstra) årlig afgift for at køre på motorvejen.

Mit svar er: Det håber jeg sandelig ikke og jeg forstår ikke at København er så forhippet på den idé. Trafik kan være både støjende, irriterende og langsommelig. Ikke mindst biltrafik.

Men, biltrafikken giver også liv og vækst. Vi provinsboer der kører til København er ikke kun folk der henter penge i hovedstaden, men vi tilfører også hovedstaden aktivitet og handel.

Men, er der så for mange biler i Københavns gader? Ja, måske, men en del af det skyldes jo at københaverne selv har fået flere biler. Selvom man bor “midt i byen” og “midt i alting,” så mener mange indfødte københavnere altså at det også i hovedstaden er nødvendigt med 1 eller 2 biler og køre i bil til arbejde.

Dels så har kommunen lukket massevis af P-pladser, hvilket tvinger bilisterne til at at køre ekstra for at parkere.

Man burde se til f.eks. Barcelona, hvor p-pladser i stor stil anlægges under husene, for parkerede biler er ikke spændende at se på, men folk vil jo have bil. Det er vist en etableret kendtsgerning også i hovestaden.

Tags: , , , ,

Så kom skatteudspillet for S/SF. Det både taler til janteloven og lefler for vælgerne. Hovedbudskabet er: Passivitet belønnes! Folke med 1 million i indkomst skal straffes med en særskat på 6%. Altså ingen grund til at stræbe efter en høj indkomst – aktivitet straffes.

Bilisterne straffes. De som dagligt bruger bilen som arbejdsredskab eller til pendling straffes med kørselsafgift på 35 øre pr. km. En aktiv indsats kommer til at koste ekstra – og lur mig om ikke afgiften nok stiger betydeligt over årene.

Er S/SF virkelig uden på at jage alle initiativrige personer ud af landet – og lægge en forsvarlig dæmper på alle andre?

Tags: , , , ,